8月22日，海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案》?！斗桨浮诽岢觯?025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源占比達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。海南成為全國第一個宣布禁止銷售燃油汽車的省份。
作為我國唯一一個全域都位于熱帶地區的省份，海南擁有得天獨厚的地理位置：四季如夏、日照充足，擁有發展風、光、生物質等可再生能源的絕佳條件。
隨著油價的不斷上調，新能源汽車逐漸崛起，成為了市場消費新趨勢。而海南作為一個四面環海的島嶼，車輛基本無出島需求，車輛續航也無需擔心。
如此得天獨厚的資源發展環境，為海南省的“碳達峰”行動提供了大力支持。
隨著新能源汽車用戶的突增，必將帶動儲能設備、充電樁等配套設施的建設需求。
針對此問題，《方案》中提出要建設安全高效清潔能源島、構建低碳化海島交通系統、建設綠色低碳示范引領專項工程。
“著力優化能源結構，要大力發展風、光、生物質可再生能源，高效安全、積極有序發展核電，不斷提高非化石能源在能源消費中的比重。堅持分布式與集中式并舉，加大分布式光伏應用，推廣光伏建筑一體化應用，按照農光互補、漁光互補、林光互補模式有序發展集中式光伏，配套建設儲能設施。”
“禁售燃油汽車壘土筑基工程方面，《方案》明確，著力解決充電不便問題，優化新能源汽車使用體驗，適當超前推進海南充電基礎設施建設。到2025年，省內充電基礎設施總體車樁比例確保小于2.5﹕1，公共充電樁方面小于7﹕1，重點先行區域充電網絡平均服務半徑力爭小于1公里，優先發展區域小于3公里，積極促進區域小于5公里?！?/span>
我國充電樁發展始于2006年，經過十多年的發展，截至今年6月底，目前全國公共充電樁保有量達152.8萬臺，數量位居全球首位。
○ 我國充電樁發展
隨著技術發展越來越成熟，功能種類也根據市場實際需求衍生出不同的類別。
按安裝地點分類
可分為公共充電樁和專用充電樁
公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。
專用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。
充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。
按安裝方式分類
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁
落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
○ 落地式和掛壁式充電樁
按充電接口數分類
可分為一樁一充和一樁多充。
按充電方式分類
充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。
直/交流充電樁的區別：
1、充電時間不同：直流電充電樁充滿需要1.5至3小時，被稱為“快充”；交流電充電樁充滿需要8至10小時，被稱為“慢充”。
2、車載充電機不同：直流電充電樁可以直接充電；交流電充電樁充電需要借助汽車上的車載充電機來充電。
作為新能源汽車產業鏈的重要下游支柱行業，充電樁即是電動汽車的“加油站”，如今在政府大力度的扶持和推進下，海南也將迎來巨大的市場需求，充電樁的設施建設即將爆發。
海南：海南省?？谑行阌^南光中心1棟1725號
重慶：重慶市渝中區民權路28號英利國際金融中心3101
北京：北京市通州區北大化村116號9幢二層870
天津：天津市河東區嘉里中心企業廣場12層
廣東：廣東省深圳市前海經貿中心一期B座801D號-817
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